超高分子量聚乙烯異形件有什么優(yōu)勢
目前超高分子量聚乙烯異形件已經(jīng)在各個行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。那么，它能這樣廣泛應(yīng)用，靠的是什么？是什么優(yōu)異的性能優(yōu)勢讓它被廣泛的應(yīng)用？下面，就由小編給大家講解一下超高分子量聚乙烯異形件的性能優(yōu)勢。
1、耐磨性強(qiáng)。超高分子量聚乙烯異形件的耐磨性能非常強(qiáng)，并超過某些金屬。其沙漿磨耗指數(shù)是碳鋼的1／7，黃銅的1／27。
2、自潤滑性佳。超高分子量聚乙烯異形件有很低的摩擦因數(shù)，當(dāng)它以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。因此，在摩擦學(xué)領(lǐng)域被譽(yù)為成本、性能非常理想的摩擦材料。
3、耐沖擊性高。超高分子量聚乙烯異形件的沖擊強(qiáng)度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。此外，其反復(fù)沖擊表面的硬度更高。
4、吸水性小。吸水率很低，一般小于0.01％，因而在成型加工前一般不必干燥處理。
5、耐腐蝕性強(qiáng)。超高分子量聚乙烯異形件具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性，除強(qiáng)氧化性酸溶液外，在一定溫度和各種腐蝕性介質(zhì)濃度范圍內(nèi)能耐受各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機(jī)介質(zhì)。
6、不粘性。超高分子量聚乙烯異形件表面吸附能力非常微弱，所以具有很低的粘連性。
超高分子量聚乙烯異形件的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可將超高分子量聚乙烯異形件，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運(yùn)輸機(jī)中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。
由于礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進(jìn)入軸承內(nèi)，造成運(yùn)轉(zhuǎn)不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說，每生產(chǎn)100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機(jī)的日常維護(hù)主要是更換托輥，而托輥的維護(hù)主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯異形件制作，由于超高分子量聚乙烯異形件的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機(jī)托輥的結(jié)構(gòu)，安裝維護(hù)非常方便，每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費(fèi)用。
超高分子量聚乙烯異形件應(yīng)用于橋墩防撞板的主要優(yōu)勢就是因為它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系數(shù)。使得超高分子量聚乙烯異形件非常耐磨，而且它的自潤滑性良好，所以同時它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。
為了使超高分子量聚乙烯異形件在橋墩防撞板中更加發(fā)揮其優(yōu)良特性，我們通過對它進(jìn)行改進(jìn)，使得它在所有塑料中，其耐磨性是更好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯異形件就越耐磨。
目前超高分子量聚乙烯異形件已經(jīng)在各個行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。那么，它能這樣廣泛應(yīng)用，靠的是什么？是什么優(yōu)異的性能優(yōu)勢讓它被廣泛的應(yīng)用？下面，就由小編給大家講解一下超高分子量聚乙烯異形件的性能優(yōu)勢。
1、耐磨性強(qiáng)。超高分子量聚乙烯異形件的耐磨性能非常強(qiáng)，并超過某些金屬。其沙漿磨耗指數(shù)是碳鋼的1／7，黃銅的1／27。
2、自潤滑性佳。超高分子量聚乙烯異形件有很低的摩擦因數(shù)，當(dāng)它以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。因此，在摩擦學(xué)領(lǐng)域被譽(yù)為成本、性能非常理想的摩擦材料。
3、耐沖擊性高。超高分子量聚乙烯異形件的沖擊強(qiáng)度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。此外，其反復(fù)沖擊表面的硬度更高。
4、吸水性小。吸水率很低，一般小于0.01％，因而在成型加工前一般不必干燥處理。
5、耐腐蝕性強(qiáng)。超高分子量聚乙烯異形件具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性，除強(qiáng)氧化性酸溶液外，在一定溫度和各種腐蝕性介質(zhì)濃度范圍內(nèi)能耐受各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機(jī)介質(zhì)。
6、不粘性。超高分子量聚乙烯異形件表面吸附能力非常微弱，所以具有很低的粘連性。
超高分子量聚乙烯異形件的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可將超高分子量聚乙烯異形件，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運(yùn)輸機(jī)中的托輥及其鋼質(zhì)軸承。
由于礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經(jīng)常進(jìn)入軸承內(nèi)，造成運(yùn)轉(zhuǎn)不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業(yè)系統(tǒng)來說，每生產(chǎn)100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機(jī)的日常維護(hù)主要是更換托輥，而托輥的維護(hù)主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯異形件制作，由于超高分子量聚乙烯異形件的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機(jī)托輥的結(jié)構(gòu)，安裝維護(hù)非常方便，每年可為煤炭行業(yè)節(jié)省大筆費(fèi)用。
超高分子量聚乙烯異形件應(yīng)用于橋墩防撞板的主要優(yōu)勢就是因為它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系數(shù)。使得超高分子量聚乙烯異形件非常耐磨，而且它的自潤滑性良好，所以同時它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。
為了使超高分子量聚乙烯異形件在橋墩防撞板中更加發(fā)揮其優(yōu)良特性，我們通過對它進(jìn)行改進(jìn)，使得它在所有塑料中，其耐磨性是更好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯異形件就越耐磨。
